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IUC#24打ち合わせメモ
日時：2005年8月23日（火） 10:00-
場所：KEKBコントロール棟会議室
出席者（敬称略、順不同）：
飯田、佐波、小川、設楽、三橋、春日、
菊池、本間、小林、生出、柿原、佐藤（文責）

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(1) IUC工事報告 (佐藤)
・トンネル内工事はほぼ完了した。
本日5-8電源筐体を、新分電盤に切り替え、納期が遅れていた電源を繋ぎ込み（QPF2、QPD2 、VP01、HP01、VP02分）及び、
ビームシャッターのエアー及び冷却水配管を行う。
　上記電源の通電試験は、明日(8/24水曜日)行う。

・CT部モジュレータ（5-8モジュレータをコンパクト化改造したもの）も無事納入され、
現在繋ぎ込み中、クライストロン設置は今週中の予定。その後コンディショニングを行う。

・真空系は、本日（8/23火曜日）中に全てIon pumpが立ち上がる予定。
先週、8電極モニタのフランジ接合部溶接箇所からリークがあったが、
溶接上塗りでOKとなった。

・Linacの運転スケジュールは、下記の通りである：

8/25(木) RFコンディショニング開始　
9/1(水) 入射器打合せでRFコンディショニング状況報告
(*) ビームON開始日を決める。
(*) KL-CTでのRFコンデイショニング開始は早くても８月末からの予定。
9/5 (月) 本格的なビーム調整開始予定
9/13 (火) PF安全系総合動作試験(13:30-15:00)
9/15 (木) KEKB運転再開
9/20 (火) PF運転再開
9/22 (木) AR安全系総合動作試験(13:30-17:00)
9/26 (月) AR運転再開
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(*) 但し、ビーム調整時期はRFコンディショニングの状況に依存します。

・出来るだけ、PFビーム調整（CT-Gun)を優先し、早めに放射線測定を行いたい。


(2) 第三スイッチヤード測量報告 (飯田)

・Linac罫書き線上の四点を、レーザートラッカで測定したところ、
E2座標系との傾きは、-0.418mradであった。

・また前回報告した、56 quartet、58 quartetの高さ測定だが、
(全体では1mm/ 20m の割合で下流側が高い。56については、（四台のQの中で）0.6mm上がっていた。)
割芯を使用した測定結果では、56の四台のQで0.4mm上がっている。傾向は（前回報告の、基準面を使用した高さ測定と）同じである。
56と58の間では、ほぼフラットである。（間の距離は、約18m）

C) 他の区間はどうなっているのか？
=> 興味はあるが測定していない。あまり長い区間を測定すると、誤差が積み重なるのでは？
==> レーザートラッカでは、かなり良い精度で測定可能だと思われる。
==> どこかで（ローカルに）折れ曲がっていることもあり得る。
===> ライナックノ中でビームラインが曲がっていなければ、マルチエナジーは可能。
ビームテストを行えば、曲がり具合も分かるであろう。その結果、ライナックのアライメントが必要かどうか分かるが、
アライメントの計画は立てる、早めに建てておくことが必要である。

C) 竹内氏が97年頃測定した結果はどうだったか？比較してみると良いと思う。
=> そのころは、レーザーシステムが使えており、
（竹内氏測定との）前後関係は不明だが、ビームを出し始めてからも何度かアライメントを行った。
その際、E2基準面を基準とした。

C) 床の罫書きはどうやったか？
=> レーザーダクトにターゲットが仕込まれており、それを床面に落とし込んでいるようだ。
==> いつのレーザー測定か？比較的、新しいようにも見える。
===> 不明。

C) BKの高さはどこに合わせたか？
=> T2を基準面にして合わせた。

C) Linacの高さは、Linac中心近辺を基準にしているのか？
=> そうしている。
==> レーザーが終端まで透過するように出しているので、どこが基準か分からない。
因みに、KEKBトンネルは5mm/5年沈んでいる。
==> PF ring, Linacはパイルを打っているが、BTは打ってないのでBTだけ沈んでいる。

(3) 安全系信号 (小川)

・PF安全ベンドから受ける信号を、いままでのoff信号からon信号へ変更する予定であった。
しかし、その後技術的に難しい事と、思想的にもon信号は必要ないとことで、
これまで通りoff信号を受けることとした。

(4) 次回IUC

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IUC #25
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日時： ２００５年９月９日(金曜日) １０：００−
場所： KEKBコントロール棟会議室
議題（予定）：
(1) Linacビーム調整報告（佐藤）
(2) 各サブグループ報告
(3) その他

(*) その他の議題をお持ちの方は、ご連絡下さい。
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